1、柴油冻了怎么解冻柴油冻住了的解冻方法是可以在油箱里面加防冻剂、水箱里面加热水 。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度 。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高 。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，因此，随季节和地区的变化 ， 需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油 。
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2、冬天柴油上冻怎么解决 1、油箱加防冻剂、水箱加热水
平时油箱里加入一些防冻剂，可以不让油容易冻上 。水箱里面加入热水，这样就不怕车子冻住了 。
2、加凝点高的柴油
普通的柴油在冬天很容易冻住 ， 但如果是凝点高的就不容易冻上了 。天暖的时候用普通的柴油，冷天的时候加凝点高的柴油 。这样就可以防止冻上了 。
3、打开引擎盖 ， 让发动机晒晒太阳
如果冻住了，最好找个有阳光的地方，晒晒车子 。把前面后面的盖子都打开晒晒，这样可以给车子加加温 ， 然后再试试能不能行使了 。
4、拆油管滤网，保通畅
油箱探管底部通常出厂时安装有附加滤网 ， 建议车辆入冬应提前清洗油箱，由于柴油低温稠化，很难通过滤网 ， 应将其拆除 。目前主流卡车的油箱探管与燃油表传感器设计成一体，拆装时注意拿取方向，可以从油箱口处观察 。
5、明火加热油箱
油箱内柴油因气温的稠化凝固现象，明显的特点是容量大，加热升温困难 。尤其是过夜后 ， 第二天启动车辆，燃油大范围稠化，需要耗费大量时间来加热燃油 。通常的方法是用“喷灯”加热油箱外部 ， 这种方法存在安全隐患，操作需谨慎 。
“烤油箱”注意要打开油箱盖通气，要重点加热油箱探管周边范围 ， 分散加热油箱表面，不可局部长时间加热，以免造成火灾 。工程塑料材质和有渗透现象的油箱，严禁加热 。此外改装排气管直吹油箱的办法也是不错的办法，但只起一定的保温作用 ， 缺点是油箱被熏黑，不适合长时间停车后的冷启动 。
6、改装电加热油箱探管
改装油箱电加热探管已经是比较普遍的方法了，电加热探管也经历了产品优胜略汰的过程 。早期“铜线绕组式”存在外层绝缘纸容易受柴油浸泡腐蚀，脱落后堵塞油路，淘汰是必然；“高温电阻尼线”由单一电阻线发热，使用时注意，油箱内如果燃油不多 ， 存在发生局部过热损坏；陶瓷半导体材料，目前尚没有见到普及应用，不好评价 。
1、定期加防冻液 。加防冻液是一个最方便也最容易解决油冻的方法，在汽车加入柴油之后，再在4s店中买一瓶防冻液，将防冻液打开加入在油箱里面，这样油就不容易冻住了 。2、多让汽车晒太阳 。当天气好的时候，将汽车从车库里面开出来 ， 开在有太阳的地方，将汽车的引擎盖打开，让汽车内部的发动机以及其他的零件部位晒晒太阳，也可以预防油冻的情况 。3、柴油具有较高的凝固点 。天气很冷的时候 ， 我们加入冰点高的柴油，这样在寒冷的天气就不会结冰，天气暖和的时候，我们加入普通的柴油 。4、最直接的方法 ， 火 。在我们开车之前，生一个小火或者用一个烤面包机，把它放在油箱附近加热和解冻 。但在使用这种方法时要非常小心，以免引起火灾 。
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