1、汽车内循环和外循环到底是什么作用?汽车内循环和外循环到底是什么作用？怎样用才合适，正确做法在这
很多车主，车子开了大半年，还不清楚内循环和外循环怎么用 。其实很简单?开车出行，在天气寒冷时我们会打开暖风取暖 。天气炎热时，我们会打开空调降温，这些操作我相信很多司机都知道怎么用，调节车内空气流动和温度的一个主要功能就是内循环和外循环 ， 咱们许多新手朋友们经常容易被空调面板上的复杂的功能按钮搞糊涂，而且再结合上空调制冷和加热，就更不明白了 ， 到底什么时候用内循环？什么时候用外循环呢？今天咱就来给大家详细解释一下 。
外循环工作原理是用风机把外面的空气弄到车内，把车内的空气通过风扇吹到车外 。外循环主要在车内空气浑浊，需要换气的时候使用 。除此以外，通过外循环达到雨水天挡风玻璃除雾的功能 。
内循环的道理很简单就是阻隔外部的空气进入车内，不让车内的空气更换到车外，停止车内外空气置换 。冬天开暖气和夏天开冷气需要促进车内空气流通时 ， 外部空气不好时，都可以打开内循环 。
内循环：阻隔污浊气体
外循环：补充新鲜空气
内外循环标志
标志也非常简单易懂，箭头从外到内的表明是外循环，空气有外进入到车内 ， 箭头内部循环的表示空气是在车内循环流动，或许不同的车型的标志有略微的出入 ， 但是基本都差不多！
内循环可以保温 ， 冬天可以保持温暖，夏天可以保持冷气凉爽 。所以 ， 一般我们无论是暖风还是冷风的时候，首先是开内循环，但是 ， 持续的内循环，车内虽然温度降下来了 ， 可车内的人呼出的二氧化会增多，所以 ， 要每隔1小时最好调到外循环，换一换空气 。
开高速，开内循环还是外循环？
第一步：开外循环 ， 让车内温度达到人身舒适的温度，这个过程基本上需要半小时 。
第二步：开外循环通风，保持新鲜的空气进入到车内 ， 使车厢空气拥有充足的含氧量 。
停车时，开内循环还是外循环？
外循环除了可以把车外新鲜的空气吸收到车内之外，还能防止车窗玻璃起雾 。这个功能在停车的时候就显得格外有用了 。
开空调是为了降低车内温度 ， 此时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气 。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内 ， 温度当然就降不下来 。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果气温不是太热，打一点空调调节一下 ， 就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服 。
另外，城内行车的话，在上下班高峰期的堵车路段 ， 尤其是在隧道，应尽量使用内循环 。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态 。另外，遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流 。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下 ， 风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多 。
平常我们上车时，无论是冬天还是夏天 ， 一般来说还是首选内循环模式，这样不管是制冷还是制热效果都会比较明显 。
但是这会出现一个问题，就是外面的新鲜空气无法进入车内 ， 时间久了车内人员呼出的二氧化碳会增加 ， 车内的人员就会感觉空气很闷，这时我们就需要调换成外循环模式了，为车内补充新鲜空气 。正常情况下，建议一小时左右更换一次 。
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