1、“搭便车现象”指的是什么啊在心理学中，什么是搭便车效应？
楼上说的很细致，但是如果您是指有关电商的话 ， 搭便车行为就是指电商没有提供线下的服务，没有投入线下的销售成本，通过马云们的大力宣传，营造出线上的产品比线下便宜的氛围，同时，国内很多品牌商也跟着实践“线上的产品比线下便宜”，不断推出“线上款”、“过季款”、“特价款”，好像不这样就会被淘汰，但是问题来了，品牌商线下的实体店拿什么留住客户？这是个矛盾
【搭便车现象源于什么问题,“搭便车现象”指的是什么啊】
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2、如何避免搭便车效应关于搭便车效应（Free rider problem），这是在经济学里面很出名的一个问题 。我本人不是学经济学的，所以对其理解不算深，但是在生活中中却经常遇到搭便车的情况 ， 当然 ， 有些时候我也是个搭便车的人 。下面就谈谈搭便车效应和解决办法 。
百度百科上说搭便车效应是指：在利益群体内 ， 某个成员为了本利益集团的利益所作的努力 ， 集团内所有的人都有可能得益，但其成本则由这个人承担 。由于利益集团的利益是由组成集团的每个成员的需求和动机决定的 。因此，每个利益集团成员只有联手努力才能获得共同利益 。如果有人没有为此而努力，而另外人付出了努力，那么这就会抑制集团成员为本利益集团努力的动力；如果利益集团内每个成员都共同努力 ， 则个人成本就会相当小 。
从定义上看 ， 形成搭便车的条件是形成一个利益群体，一个团队的同事，一栋楼、一个小区的业主，一起合租的几个朋友都可以形成一个利益群体 。另外一个条件是某成员努力，而且是为了整体的利益努力 。一个同事利用空余时间参与开源项目就不是为整个团队的利益努力 ， 一个业主把自家的房子装修的特别漂亮也不是为了小区的利益努力 ， 一个朋友每天把自己的屋子收拾的干干净净也不是为整个合租的团队利益努力 。最后一个条件是为团队努力后每个成员都受益了，而努力的过程是个人付出的成本，其他人基本没有付出 。所以小区的业主交物管费保证了小区的安全和干净，虽然每个人都受益了，但是并不是某个人的付出，而且所有人的付出，所以这也不是搭便车 。真正的搭便车是：一个团队中某个成员为了项目能够按时完成 ， 天天志愿无偿加班，最后使得项目顺利完成，其他人就是搭便车；小区某几个业主为小区的卫生情况差而和物业打官司 ， 最后官司赢了，小区的卫生情况变好了，每个人都受益了，但是只有这几个业主付出了时间精力和金钱，这就是搭便车；同住在一个房子里的朋友，某个人特别爱干净 ， 每次都是他倒垃圾，打扫公共区域，使得整栋房子都很干净，其他几个人也受益了 ， 但是打扫卫生倒垃圾的就他一个人，其他人都是搭便车 。
搭便车效应造成的危害非常大，严重影响人的积极性 ， 最后使得每个人都不愿意为集体的利益而努力，从而使得集体利益受损，每个人的利益受损 。最惨痛的教训就是当年的人民公社制度 。地是集体的，收成是国家的，有了收成大食堂里面大家都有饭吃，可是如果一个人A每天下地劳动 ， 一个人B天天游手好闲，最后AB两人吃的也一样，那么A的劳动积极性会受挫，而且助长了B的惰性，B就是一个搭便车的人 。最后的结果是大家都想搭便车，没有人下田劳动，自然就没有收成，大家都饿肚子 ， 后面我就不说了，大家都知道 。
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