碳汇林与普通林的区别,碳汇林的发展缘由( 六 )


小贴士
环保小岛――丹麦塞姆索岛
丹麦的塞姆索岛 , 碧水蓝天,空气清新,成为世人向往的桃源仙境 。这个岛通过发展风能、安装太阳能电池板、地热和生物质能供暖等方式,实现了低碳排放,由于岛上大量使用清洁能源,因此足以抵消“碳足迹”的影响 。这个岛自豪地宣称已经达到“碳中和” 。
11.创建低碳机动化城市交通模式
人类活动需要交通工具 , 城市交通能耗大约占城市总能耗的20%以上,是能耗和排放大户,选择何种交通工具非常重要,乘坐出租车碳的排放量是坐公共汽车的7倍 , 是乘地铁的14倍 。由此看来,城市的交通规划和人们的出行习惯会严重影响碳排放 。
世博概念车―“叶子”
BRT(Bus Rapid Transit即快速公共汽车交通,又称快速公交系统)作为一种新型的公共交通方式,运量与服务水平介于轨道交通与地面常规公交之间 。主要特点是:专用道路、封闭式站台、水平登降、大容量车辆并辅之以路口的信号优先、智能化运营管理等 。这使BRT具有了轨道交通的运营特点 , 大大提高了客运能力和服务质量 。同时因采用常规公交车辆在道路上行驶,大大降低了基本建设投入,缩短了建设周期 。一般来说,BRT运能接近轻轨,但投资仅为轻轨的三分之一~五分之一,是地铁投资的十分之一 , 建设周期仅为地铁的三分之一~四分之一 。因此快速公交系统是投资省、见效快、舒适性较好的介于地铁和普通公交系统之间的一种新型运输方式 。
发展低碳型城市,必须将发展绿色交通、降低交通耗能作为重要环节 。在城市的交通发展战略上 , 要坚持公共交通优先的方针,大力发展以轨道交通为主、大运量公交为辅的公交体系 。同时还要引导居民将公交作为出行的首选方式,减少对私人汽车的依赖,为市民提供更多的低碳出行选择 。
小贴士
世博概念车―“叶子”
2010年4月世博概念车―“叶子”在上海世博会亮相 。它集光电转换、风电转换和二氧化碳吸附及转换等自然能源转换技术于一身 。车顶形似一片巨型绿叶,有着真实叶子一般的绿色脉络,透过“叶脉”能看到能源的流动 。叶脉周围排列着数十个晶莹的太阳能晶体片,能模拟绿色植物从空气中捕获二氧化碳和水分子 , 在微生物的作用下释放出电子,形成电流 。
12.绿色建筑,节能为先
什么是绿色建筑?做了很多绿化的建筑就是绿色建筑吗?用很多高科技堆砌而成的建筑就是绿色建筑吗?其实对绿色建筑的认识一般人会存在很大的误区 。绿色建筑真正的含义是:为人们提供健康、舒适、安全的居住、工作和活动的空间,同时在建筑全生命周期中实现高效率地利用资源(节能、节地、节水、节材)、最低限度地影响环境的建筑物 。
数据显示:全球建筑业的能耗占到终端总能耗的40%左右 。中国每年将会有近20亿平方米的新建筑建成 。只要提高建筑能效,全球建筑业2010年可以减排7.15亿吨二氧化碳 , 相当于2010年全球排放总量的27% 。低碳建筑的终极目标是节能与低碳排放 。如果通过结构优化减少建筑材料的用量 , 充分利用自然资源,降低建筑日常运行能耗;节能技术产品研发和生产等各个层面都重视降低碳排放的问题 , 建筑业将为遏制全球变暖、保护地球家园做出重大贡献 。
伦敦贝丁顿零碳社区
小贴士
伦敦贝丁顿零碳社区
伦敦贝丁顿零碳社区被誉为英国最具创新性的住宅项目,其理念是在不牺牲现代生活的舒适性的前提下,建造节能和环保的和谐社区 。它是一个按照节能原则设计的建筑物 , 采用300毫米厚的超级绝热外层 , 窗户选用内充氩气的三层玻璃窗,窗框采用木材以减少热传导 。朝南的玻璃阳光房是其重要的温度调节器,同时采用自然通风系统 。因此,贝丁顿社区能耗基本来源于内部的可再生能源 。

经验总结扩展阅读