人人担责，司机归位：谁都想要无困扰的管理
客观环境要求企业随着市场需求的变化而变化 ， 这就促使组织中的每一个人都得担起相应责任 。
即从最高层管理者、到中层管理者 ， 再到基层员工 ， 能够做到人人担责 ， 司机归位 。
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我们工作中可能会见到这样的例子 。
比如初到一个单位的时候 ， 需要一些必要的信息 ， 但是这些信息不是那么轻易能够得到的：可能需要跟某个人搞好关系、或者是通过平时互相有工作往来的价值交换 ， 才能得到 。
这本身其实是一个困扰 ， 因为你把时间浪费在如何获取信息而不是处理信息上 。
再比如 ， 同时来的两个员工 ， 工作内容也差不多 ， 其中一个员工升迁了 。
那个没有升迁的员工 ， 可能觉得自己并不比另外一个人差 ， 甚至自己在某些方面还比另外一个人好一些 。
对于这个没有升迁的人 ， 心理上也会有一定困扰 。
所以诸君请看 ， 其实企业里的困扰因素很多 ， 而且势必会对人的思想造成一定的影响 。
这不利于释放员工的潜能 。
回溯到一百多年前 ， 现代组织的管理更像一台机器 。 职能等级类似于官僚体制 。 因此 ， 员工不需要动太多脑筋 ， 只需带着手和脚来上班 。
但是现在 ， 我们已从工业时代转变到信息时代 ， 现在又迈向智能时代 ， 两个时代本身就有很大的不同 。
工作的复杂性大大增加 ， 对团队成员之间细节化的配合要求更高 。
尤其是很多时候 ， 市场客户的需要是需要不断创新的 。 只有激发员工的创新和适应力 ， 才能跟上市场节奏 。
客观环境要求企业随着市场需求的变化而变化 ， 这就促使组织中的每一个人都得担起相应责任 。 即从最高层管理者、到中层管理者 ， 再到基层员工 ， 能够做到人人担责 ， 司机归位 。
一、什么是困扰
困扰（Hassle)的本义：环境或其他人使人们感受到的困境、麻烦、烦扰、冲突、纠缠等 。
这里指员工在工作情景中感受到的困境、烦扰、冲突、威胁及对立的上下级关系等 。
克劳士比先生在《质量无泪》里提到：一个受困扰的公司 ， 便是主管与员工对立的公司 。 那么一个“无困扰”的公司 ， 必然就是员工与主管团结一致 ， 不分你我 。
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二、为什么需要无困扰管理？
身处一个受困扰的公司里 ， 焦虑和恐慌始终笼罩着员工 。 人的大脑就像电脑一样 ， 一旦焦虑和恐慌占据了他的思想内存 ， 那么他用于工作的空间就势必缩小 。 那么工作业绩肯定就会受影响了 。
从这个人微观层面上升到整个公司宏观层面来看 ， 公司的业绩表现必然也会受到影响 。 而且给顾客创造的价值也会受损 。 这种负面影响会削弱企业的竞争力 ， 对社会的贡献也会受冲击 。
受困扰的公司会有以下问题：
1.公司的管理规定让绝大多数员工无所适从；
2.员工不敢暴露问题 ， 不愿发表意见；
3.公司衡量过程无法获得真实数据；
4.公司的绩效评估不客观 ， 绩效对话基本无效；
5.员工不能和平、安静地专注于工作；
6.员工感受不到被尊重、被平等对待；
7.员工潜能无法释放 。
三、“无困扰管理的含义”及其理论基础
无困扰（HassleFree）：员工能得到免于困扰的自由 ， 受到犹如增加利润般的重视 ， 困扰才可能消弭于无形 。 ——菲利普.克劳士比 。
“无困扰”的公司拥有融洽的工作关系、顺畅的制度、和快乐的员工 。 它也必然能够产生大量的利润 ， 具备成长的潜力 。 ——菲利普.克劳士比 。
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