1、如果你在航班上执行任务,遇到颠簸怎么办?东航颠簸多人受伤，18日凌晨 ， 从法国巴黎飞往中国昆明的东航MU774航班在飞行途中突遇气流颠簸，经初步核实机上旅客有26人受伤 。目前航班已安全落地昆明，伤员均无生命危险 。那么面对飞机突然的颠簸该怎么办? 在航班上除了要听从乘务员的安全提示，旅客还养成良好的乘机习惯，多了解乘机的安全知识 。座椅口袋里有安全须知卡 ， 起飞前客舱会播放安全录像，请认真观看 。颠簸时千万不要开启行李架，以免行李砸伤旅客 。旅客应按规定托运行李，大件行李特别是超大，超重的行李在颠簸时易被颠出行李架 ， 旅客会被严重砸伤; 成人旅客做好对儿童、婴儿旅客的监控 ， 不能因其不愿意或哭闹就不为其系好安全带 。孕妇旅客可以将安全带系于大腿根部 ， 并在中间垫一个柔软的东西 ， 如小枕头 。飞行中如果遇到重度的强气流袭击，机长会尽量绕开这片空域，甚至返航 。一架飞机从起飞爬升，到进近着陆，飞行员无时无刻不在避免进入坏天气的“陷阱” 。飞行前，机组人员会根据气象资料，对空中情况做出预案 。飞机颠簸大多不会造成恶性飞行事故，但如果机组处理不当，也可以造成旅客受伤 。此时乘客需留意坐椅上方“系好安全带”的提示灯，灯亮时，及时系好安全带 ， 以防意外 。夏季为雷雨多发季节 ， 为将航班延误的损失减到最?。?旅客可在购买机票时，购买一份航班延误险，出现延误情况可获一定赔偿 。选择中转航班的旅客 ， 应充分考虑天气因素对航班的影响 ， 在购买联程机票时预留出充足的转机时间 ， 以免前段航班的延误错过后段航班 ， 从而打乱出行计划 。
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2、飞机颠簸的主要影响 飞机在颠簸区中飞行时，由于气流的不规则变化 ， 会使飞机高度、速度以及姿态经常也会出现不规则的变化 。颠簸强烈时 ， 飞机忽上忽下的高度变化经常可达数十米甚至数百米 ， 这样会给飞机的操纵带来很大的困难 。由于飞机状态的这种强烈的变化 ， 飞行员必须花费更多的精力来及时保持飞机处于正常状态，因而体力消耗大，易于疲劳 。
平飞最小速度增大
在稳定气流中飞行，飞机的平飞最小速度受临界迎角限制 。在扰动气流中飞行，飞机若突然遇到上升气流，由于相对气流的方向改变，迎角就会突然增大，为了使增大后的迎角不大于临界迎角，在扰动气流中飞行时 ， 使用的最大迎角应比临界迎角小一些，平飞最小速度也就要相应增大一些 。扰动气流增强，所引起的迎角变化量增大，平飞允许使用的最大迎角就减小，平飞最小允许速度则增大 。
平飞最大允许速度减小
平飞中，由于遇到不稳定的上升气流，导致迎角增大，使外力和载荷因数增大 。上升气流速度大，它所引起的迎角变化量大 ， 升力变化量也大 ， 所以载荷因数变化量大；飞行速度大 ， 在相同的上升气流作用下，虽然迎角变化量小，但因相对气流速度大，升力变化量也大，载荷因数变化量也大，因此颠簸飞行中的最大允许速度减小 。机组在飞行过程中，只要有可能就应该避开已知的或预报的严重颠簸区域 ， 如果颠簸无法避免，则要将速度保持在本机型“机组使用手册”所提供的目标速度范围以内，这样可提供最佳保护以防止阵风对结构限制的影响，同时保持大于VLS（最低可选速度）的充裕程度 。
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