6. 南昌地铁规划
随着南昌市的不断发展，地铁交通的规划和建设也在不断推进 。根据南昌市规划局发布的《南昌轨道交通线网规划(2018-2035年)》，到2035年，南昌市将具有完善的轨道交通系统，总里程将达到近300公里，包括7条地铁线路和1条有轨电车线路 。南昌地铁规划图包括1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线和7号线，其中 ， 1-3号线已经在运行，4-6号线正在规划和建设中，预计将在未来的几年内逐步开通运营 。
7. 南昌地铁对城市发展的贡献
南昌地铁的建设对南昌市的经济、城市规划和环境保护等多方面都产生了积极的影响 。首先，它改善了南昌市的公共交通状况，加快了城市的交通运输效率，方便了市民的出行 。其次，南昌地铁也促进了城市开发和城市旅游业的发展，提高了南昌市的整体形象和知名度 。最后，南昌地铁的建设也注重环境保护和节能减排，使南昌市在节能减排上取得了显著的成效 。
总之，南昌地铁的建设和运营对于南昌市经济社会的不断发展产生了积极的推动作用 ， 未来随着地铁线路的不断扩展和完善，也将对南昌市的发展添砖加瓦 。
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3、中国高铁都用的什么牌子的动车组1、青岛四方车辆股份有限公司 。中车四方股份公司以致力于高速、安全、环保、舒适的轨道交通装备制造事业为己任，紧紧抓住铁路和城市轨道交通快速发展带来的机遇，准确定位企业的发展战略 ， 不断加快技术改造步伐 ， 跃身世界一流的轨道交通装备制造企业 。
公司已实现高速动车组200列（1600辆）/年、城轨地铁车辆总组装2600辆/年、高档客车及内燃动车组总组装300辆/年、高速动车组五级检修150列/年、EMU不锈钢车体480辆/年的产能 。
2、唐山机车车辆厂 。中车唐山机车车辆有限公司是中国中车股份有限公司核心子企业，于2016年1月由“唐山轨道客车有限责任公司”更名成立 。公司前身唐山机车车辆厂，始建于1881年，是晚清洋务运动中伴随中国第一条铁路——唐胥铁路的修筑而诞生的，是中国轨道交通装备制造业的发祥地 。
公司已经掌握高速动车组、城际动车组、内燃动车组、动力集中动车组、城轨车、磁悬浮、双层不锈钢客车、高档公务车、普通客车等轨道交通“全系列产品”技术 。
3、青岛BSP 。青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司（简称BSP），成立于1998年，座落在中国美丽的海滨城市青岛 ， 是由中国四方机车车辆有限责任公司与加拿大的庞巴迪公司和鲍尔公司出资组建的中外合资企业 。
4、长春轨道客车股份有限公司 。在高速动车组领域，搭建了时速160公里、250公里、350公里不同速度等级、不同环境适应性的动车组产品平台，相继开发了CRH5A动车组、CRH380BL高速动车组、CRH380CL高速动车组、CRH380BG高寒动车组、CRH3A城际动车组、“复兴号”中国标准动车组、京张高铁智能动车组、跨国互联互通时速400公里动车组等车型 。
中国动车组技术发展
中国最早引进动车组技术时，技术来源有三个，日本新干线、法国阿尔斯通和德国西门子 。其中我们对日本新干线和法国阿尔斯通的技术消化最彻底 。在第一代车型中 ， CRH2C型高速动车组已经开始了全面创新，九大核心技术全面掌握，均实现了自主攻克，所以在第二代车型中继承了CRH2C技术的CRH380A轻松通过了美国的评估，拥有完全自主知识产权 。
CRH5型高速动车组初期技术自主化程度较低，但是到后期已经攻克了最关键的牵引传动技术与网络控制系统 ， 也实现了技术的自主化 。相对而言技术自主化程度比较低的是引进的德国技术，在国内主要是CRH3型高速动车组，以及后续的CRH380型高速动车组 。
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