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特斯拉下一代永磁电机用什么替代稀土,特斯拉大张旗鼓的发布会，新车没有，市值还跌了( 八 )

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先简单回顾一下特斯拉宏图计划1和2 。
简单来说，该计划的第一篇章（2006年）是特斯拉的品牌成立阶段，先造跑车 。树立品牌高端形象，再进入大众市场，造主流车型；第二篇章（2016年），业务范围扩大，不仅提到电动汽车，还有太阳能屋顶、自动驾驶等设想 。
到了2023年 ， 可持续能源是「特斯拉宏图计划3」的核心主题 。
在特斯拉看来，在当今的全球能源经济中，超八成采用了「既肮脏又浪费」的化石能源 。
为了改变这一现状，特斯拉的蓝图是建造一个「由太阳能供电、靠电池运行并且以电动汽车为交通工具的世界」 。

特斯拉计划，电池储能240TWH、可再生电力30 TWH、制造领域投资10万亿美元、能源要求为燃料经济的一半、占地面积低于0.2%、占2022年全球GDP的10%、无法克服的资源挑战为零 。
有意思的是，这份明确到小数点后面的业务KPI，却没有看到Deadline 。
马斯克提出，希望特斯拉的投资者不止是持有特斯拉的股票，也是地球的投资者 。
「有一条通向可持续能源地球的明确道路 。它不需要破坏自然栖息地 。它不需要我们朴素，不需要我们停止用电，不需要我们在寒冷中 。」
但不管怎么说 ， 马斯克这犹如诵经般的演讲，格局是先打开了 。
以上 ， 基本是此次特斯拉投资日的主要内容了 。
其他还有一些较为零散的信息 ， 比如：特斯拉展示了关于人形机器人Optimus的视频，视频中，这款人工智能修复了一代众多bug，不仅能行走，还能操作机器；
比如，美国德州CorpusChristi锂矿冶炼厂已经破土动工，计划12个月内投产 。另外，特斯拉公布全球员工数达12.9万人，其中60%在美国 。
再比如，特斯拉官方宣布下一家超级工厂落户墨西哥蒙特雷 。
但不知道是不是「饼」吃多了，资本市场并非一片乐观 。
截至美东时间3月1日收盘，特斯拉股价收跌1.43%至202.77美元，总市值为6416亿美元 。
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特斯拉下一代永磁电机用什么替代稀土,特斯拉大张旗鼓的发布会，新车没有，市值还跌了

文章插图
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5、新能源汽车需要哪种稀土新能源汽车需要稀土钕、镧、铈、氧化镨、铷等 。稀土永磁电机是新能源汽车区别于传统汽车中的三大重要部件之一 ， 也是新能源汽车动力源 。以特斯拉为首的新能源汽车所采用的“永磁技术”，对钕的依赖就像人类离不开氧气一般 。
而新能源汽车电池以稀土中的镧、铈等元素作为电极材料的主要成分 ， 具有安全性高、抗衰减、耐低温、可充电时间快 。
稀土在新能源汽车的应用：
一、稀土永磁电动机
稀土永磁电机是70年代初期出现的一种新型永磁电机 ， 其工作原理与电励磁同步电机相同，区别在于前者是以永磁体替代励磁绕组进行励磁 。
与传统的电励磁电机相比，稀土永磁电机具有结构简单，运行可靠，体积小，质量轻，损耗?。?效率高等显著优势，而且该电机的形状和尺寸可以灵活设计，这使得它在新能源汽车领域中深受高度重视 。
稀土永磁电机在汽车中主要是将动力蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动 。
二、稀土动力电池
稀土元素不仅仅是能参与目前主流锂电池电极材料的制备 ， 还能很好地作为铅酸蓄电池或镍氢电池的正极制备原材料 。
1、锂电池：由于稀土元素的加入 ， 材料的结构稳定性得到了较大的保障，同时活性锂离子迁移的三维通道也得到了一定的扩充，这使所制备的锂离子电池有了更高的充电稳定性和电化学循环可逆性，以及更长的循环寿命 。

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